quinta-feira, 30 de julho de 2009

More hand grip




Desde há algum tempo que comecei a usar luvas algumas vezes para voar, pois acho muito útil em certas situações mesmo voando eu em aviões com performances modestas.

Nada tem a ver com o chamado síndrome "top Gun" como algumas pessoas poderão pensar, não é por uma simples questão de moda ou efeito visual, e garanto que as mesmas não são só usadas pelos Jet Jockeys da aviação militar. Tem mesmo o seu lado pratico, mas como tudo na vida tem prós e contras o mesmo acontece com o uso das luvas em voo.
Para mim pessoalmente acho que dão a possibilidade de mais algum conforto e "autoridade" sobre alguns tipos de comandos de aeronaves, principalmente aquelas que tem o "stick" tradicional os quais alguns não são muito agradáveis ao tacto devido aos materiais por vezes usados nos seus revestimentos.
Ainda mais útil será para os pilotos q tem tendência a suar das mãos, sejam eles os pouco experientes e mais nervosos ou aqueles que mesmo sendo muito experientes e até fazem acrobacia tem sempre tendência a suar das mãos durante os meses de verão.
Em relação aos contras do uso da luvas temos o facto de haver alguns instrutores que não são adeptos do seu uso por parte dos seus alunos, na minha opinião pessoal e não sendo eu instrutor de voo sou da opinião que não seja um grande inconveniente usar luvas quando se é "maçarico", até acho que tudo aquilo que possa beneficiar o conforto do aluno poderá e deverá ser utilizado pelo mesmo, mas isso é só a minha opinião.
O ponto mais negativo para mim é que por vezes se torna difícil operar certos tipos de controlos nos equipamentos de avionicos devido as reduzidas dimensões dos botões e interruptores dos mesmos, sejam eles por exemplo rádios ou certos equipamentos GPS existentes a bordo das aeronaves.
Como conclusão posso referir que é tudo mesmo uma questão de gosto pessoal, depende de cada piloto e das suas caracteristicas pessoais ou até mesmo das aeronaves que opera.
Eu pelo menos recomendo a maioria dos pilotos que levem um par de luvas dentro da sua "flight bag" juntamente com todo o material que possa necessitar durante as suas actividades aeronáuticas, afinal não pesam assim tanto para transportar no saco ou no fato de voo e por vezes podem tornar-se um item mesmo muito util em voo.

Burros do Azinhoso



Caros amigos, se visitam este blog regularmente e se por acaso perderam um pouco do vosso precioso tempo e ver as coisas que eu faço para me entreter, devem ter reparado no video que tenho num post anterior relativo a um voo no avião do Centro internacional de voo á vela de Mogadouro e muito Provavelmente terão reparado que a uma dada parte do video surge nas imagens dentro do cockpit uma carta de jogar com a figura de um burro, pois se repararam talvez tenham ficado a pensar qual o motivo da existência de um dos melhores exemplares da Raça Asinina dentro de um cockpit de uma aeronave. muito provavelmente devem ter achado deveras estranho; se bem que na aviação militar não é tão invulgar assim, mas bolas, dentro do cockpit é coisa rara, digo eu...e ainda para mais um burro!
Bem , mas também devo informar que não devem correr o risco de pensar que o tal "Burro" seja um dos membros da tripulação pois assim o meu ego ficaria em muitos maus lençóis.
Passo a explicar; Quando eu fiz o voo registado no video um dos meus melhores amigos e "head of training" do Centro de Voo a Vela estava a jogar cartas á porta do hangar com um dos mecânicos, e quando me viu a preparar a minha "missão", estando eu a fazer o meu "pre Flight check" veio na minha direcção de mãos nos bolsos e muito sério com a sua forma natural de "gozão" e disse-me:
...Pedro, caiu alguma foto da tua carteira???, logo eu respondi-lhe que não, pois não ando com fotos dentro da minha carteira. Ele com o seu ar de gozo logo se apressou a entregar-me para a mão uma carta do Joker do baralho de cartas, carta essa que em vez do tradicional Joker continha a figura dum burro com um ar muito sorridente. Desatei a rir juntamente com as pessoas que lá estavam no momento, peguei na carta do burrito e levei-a comigo para dentro do avião e como havia um espaço livre junto ao velocímetro do avião fixei-a lá.
Depois de fechar a cannopy fiz os procedimentos de por em marcha e ao iniciar a rolagem pela placa, virei ligeiramente a cauda do avião para onde estavam o meu amigo mais o mecânico divertidos a jogar as cartas e a digerir uma boa posta á mirandesa, pois como podem imaginar estraguei-lhes o joguito, criei tamanha confusão em cima daquela mesa de praia, quem viu disse que andavam de rabo para o ar a tentar apanhar as cartas que voavam dentro do hangar, até consigo imaginar a cena.
Bem e lá fui eu e o João para a soleira da pista e leva-mos o burro a voar...
Uma das muitas coisas que a aviação tem de interessante são mesmo estes episódios de boa disposição.

Como conclusão disto tudo devo referir que o aeródromo de Mogadouro se encontra bem juntinho á aldeia de Azinhoso na qual todos os anos se faz uma feira onde as principais atracções são os burros.

Há coisas curiosas :)


"A freguesia do Azinhoso, que pertence ao concelho de Mogadouro, foi vila e sede de concelho entre 1386 e o início do século XIX.
No concelho de Mogadouro, as feiras sempre tiveram um enorme impacto, nomeadamente a Feira Anual do Azinhoso, cuja frequência era obrigatória para a maioria da população nordestina, tendo por isso uma influência não só de concelhia mas também regional, com principal relevância para os concelhos circundantes. O burro era a personagem principal desta feira.
A Feira do Azinhoso foi instituída por El-Rei D. Dinis aquando da sua visita ao santuário da Nossa Sra. do Carrasco ou Nossa Sra. do Azinhoso, decorria o ano de 1287 quando, segundo reza a história a aclamada visita régia presenteou a pacata população da freguesia de Azinhoso. Esta era caracterizada pela mostra e comércio de gado asinino e equino. Nas vésperas da feira começavam a chegar de todos os lados grupos de burricos, cavalos e mulas que pernoitavam em currais e curraladas locais. A Feira Anual do Azinhoso foi revitalizada em 2004 pela Associação para o Estudo e Protecção do Gado Asinino (AEPGA) em conjunto com a Junta de Freguesia de Azinhoso e a população local, procurando recuperar as tradições, e.g. a gincana de burros, e promover e incentivar a preservação da raça asinina de Miranda, actualmente em vias de extinção. Esta feira realiza-se durante as festas da Nossa Sra. da Natividade no segundo domingo de Setembro.

in: Espigueiro

terça-feira, 28 de julho de 2009

Coimbra Airshow



Caros amigos, aqui esta mais um "post" deste meu novo blog.

Deixo aqui uma foto e o link para mais umas quantas tiradas no Coimbra airshow pelo meu amigo José Loureiro o qual me acompanhou no voo ao aeródromo de Coimbra no domingo do festival aéreo.

http://joseloureirophotography.blogspot.com/2009/07/coimbra-airshow-2009-1100-fotografias.html

dêem uma espreitadela nas fotos :) vale a pena

CS-DGT no Airliners.net



Aqui esta uma foto do CS-DGT Cessna 152-II do Aeroclube de Aveiro, uma das "maquinas" que eu costumo voar regularmente, foto esta "roubada" do famoso site de fotografia de aviação Airliners.net

O meu amigo João Corredeira enquanto "surfava" no tal site de fotografia encontrou esta foto e prontamente me escreveu um email com o link para a mesma.

A foto foi tirada no Coimbra Airshow 2009 pelo fotografo João Toste.

Vejam quem está aos comandos da "maquina" :)

Novo Blog




Caros amigos, aqui está o meu primeiro post deste blog, blog o qual será inteiramente dedicado a Aviação e a tudo aquilo que a rodeia.
É um blog criado a pensar nos entusiastas da aviação em geral, sejam eles pilotos feitos ou ainda projectos ou até mesmo para os mais ou menos leigos que o queiram visitar.

Espero que gostem e o visitem regularmente.



Foto: João Corredeira